VALLADOLID, 26 de diciembre.

El eurodiputado del Partido Popular, Raúl de la Hoz, ha manifestado este viernes su confianza en que la Comisión Europea mantenga su postura sobre la flexibilización de los objetivos de emisiones y la posible derogación de la normativa que prohíbe la fabricación de vehículos de combustión a partir de 2035. Según De la Hoz, "no hay una minoría capaz de bloquear esta decisión".

Esta declaración la realizó tras su participación en la reunión de la Mesa de la Automoción del Ayuntamiento de Valladolid, donde fue invitado por su colega y alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero. El enfoque de la reunión se centró en el reciente acuerdo de la Comisión Europea y en la forma de adaptarse a las nuevas realidades del sector automotriz local.

De la Hoz explicó que la decisión de la Comisión busca un futuro que no imponga un modelo único de tecnología de automoción, sugiriendo eliminar la restricción vigente que permite solo la matriculación de vehículos eléctricos a partir del 2035.

La nueva propuesta de la Comisión plantea una reducción del 90 por ciento en las emisiones de CO2 del sector para 2035, en contraste con el 100 por ciento que se había fijado anteriormente. Esto, según el eurodiputado, permitirá mantener en circulación otros tipos de vehículos menos contaminantes, como los que funcionan con combustibles sintéticos, biocombustibles o híbridos enchufables.

De la Hoz subrayó que la Comisión no retrocederá en su postura, dado que confía en el respaldo de la mayoría de los gobiernos europeos y del Parlamento, afirmando que "no hay una minoría de bloqueo que impida seguir adelante".

El eurodiputado considera que la mayoría de los países europeos comparten una visión similar al sector automotriz, señalando que la postura del Gobierno español es "minoritaria" y no representa los intereses de la industria automotriz, ni a nivel nacional ni europeo.

Según De la Hoz, el Gobierno socialista, junto a algunos países nórdicos, ha calificado la propuesta de la Comisión como un "error", ya que defienden una transición totalmente eléctrica para 2035, lo que el eurodiputado considera un "grave desacierto".

El parlamentario argumentó que, aunque esta visión podría parecer secundaria, tiene implicaciones significativas al ignorar la realidad y la perspectiva del sector automotriz. Expresó su esperanza de que la postura del Gobierno español sea "dejada de lado" para que prevalezca el criterio del Partido Popular europeo y de los gobiernos que abogan por una mayor flexibilidad.

Raúl de la Hoz enfatizó que el PP y los gobiernos no están en contra de los objetivos climáticos, sino que buscan una manera de conciliarlos con la competitividad de un sector que atraviesa momentos difíciles.

En este contexto, el eurodiputado destacó la necesidad de definir cómo se implementará la flexibilización y de negociar los porcentajes de producción de motores de combustión que se mantendrán en el mercado.

Durante la reunión de la Mesa de la Automoción, se abordó la necesidad de un enfoque conjunto ante los cambios legislativos próximos, previendo un proceso que, según De la Hoz, será "complejo" debido a la participación no solo de la Comisión, sino también del Parlamento y de los diferentes gobiernos a través del Consejo.

Por su parte, el alcalde Carnero interpretó la decisión de la Comisión como un paso hacia una transición "justa y equilibrada", que no abandona el desarrollo de tecnologías eléctricas, sino que busca integrar estos avances de forma lógica para proteger tanto el medio ambiente como la producción.

El primer edil del PP subrayó que esta ha sido la línea del Gobierno municipal desde su llegada al Ayuntamiento en 2023, resaltando la importancia del sector automotriz para Valladolid y España, país que es el segundo mayor productor de automóviles en la UE.

Carnero resaltó que la industria automotriz en Valladolid, con empresas destacadas como Horse, Renault o Michelin, se encuentra en una posición de liderazgo, aunque lamentó que no percibe el mismo respaldo del Gobierno de España que ha recibido del Grupo Popular Europeo.

Además, la Mesa de Automoción avanzó en los trabajos del grupo sobre el Reto Ambiental y la colaboración con otras ciudades españolas para formular una Declaración sobre la Neutralidad Climática Competitiva en el sector automotriz, impulsada desde Valladolid.

En este marco, el Ayuntamiento presentó en septiembre una propuesta para esta Declaración, que busca abrir un debate sobre los desafíos de descarbonización y competitividad. Se espera que este documento se ajuste en función de la comunicación de la Comisión Europea, que se publicó el 16 de diciembre.

Finalmente, el trabajo continuará con un análisis detallado de las aportaciones recibidas en colaboración con las Ciudades Misión, para avanzar hacia un texto que contemple un enfoque de neutralidad tecnológica y que se concretará formalmente en el próximo año.