LEÓN, 25 de diciembre. El alcalde de León, José Antonio Diez, ha vuelto a expresarse sobre la descontento que sienten los ciudadanos de la ciudad respecto a la propuesta del Ministerio de Transportes de integrar FEVE mediante un sistema de autobuses eléctricos. Según el alcalde, este plan será “difícilmente” reversible y deja mucho que desear por parte de los leoneses.

A pesar de que 2025 se perfila como un año favorable para la ciudad, con avances en proyectos que los vecinos han demandado durante mucho tiempo, como la rehabilitación del Teatro Emperador y la ampliación del Parador San Marcos, persiste un sentimiento de insatisfacción en otros sectores, como el ferroviario.

Diez ha hecho hincapié en que la situación del ferrocarril, tanto en lo que respecta a la Alta Velocidad como a la vía estrecha de FEVE, sigue siendo motivo de malestar. “Nunca estaremos conformes con la manera en que se ha manejado el tema de la integración del ferrocarril en nuestra ciudad”, ha afirmado con claridad.

El alcalde también ha destacado que el proyecto de integración feveano, que originalmente se estimó en 250 millones de euros, terminó resolviéndose con una licitación de 50 millones y una adjudicación de 25 millones. “Es imposible estar contento cuando el soterramiento del cruce de La Granja costará lo mismo que la integración que se ha hecho”, ha criticado.

En su intervención, ha señalado que la integración de FEVE es un asunto que lleva más de 15 años sin una resolución adecuada, y que, según él, no parece que vaya a encontrar una solución satisfactoria. La propuesta del autobús eléctrico para conectar la estación de La Asunción-Universidad con la estación principal de León ha recibido respaldo de muchos alcaldes, pero desde un lugar de desesperación ante la falta de avances.

Así, ha rechazado la opción del autobús eléctrico como solución temporal, afirmando que “de provisional va a tener muy poco”. Para Diez, es fundamental que el tren mantenga su ruta y alcance la Estación de Matallana, aunque toda evidencia sugiere que esto no sucederá.

El alcalde ha culpado al actual Ministerio de Transportes, encabezado por Óscar Puente, de presentar esta solución, aunque ha dejado claro que “los que realmente frenaron la llegada del tren a Matallana fueron los que antes estaban en el Gobierno”.

Diez ha lamentado profundamente que el futuro de este proyecto sea tan incierto y ha advertido que los más perjudicados serán los habitantes del corredor del Torío. La falta de una adecuada conexión dificultará que la población permanezca en sus pueblos, limitando su capacidad de generar bienestar económico y llevando a muchos a abandonar sus hogares por la falta de infraestructuras esenciales.

El alcalde concluyó afirmando que, aunque la integración de FEVE en la ciudad es un objetivo alcanzable, “nadie parece dispuesto a comprenderlo” y su administración seguirá luchando por ello.