En 2025, muertes por accidentes en carreteras de CyL caen a 107 en 95 incidentes.
VALLADOLID, 25 de marzo. En un informe reciente, se ha destacado una notable disminución de la siniestralidad mortal en las carreteras de Castilla y León durante el año 2025, con una reducción del 15,18 por ciento. Este descenso resultó en 107 muertes, 20 menos que en el año anterior y 17 siniestros mortales menos contabilizados.
El balance fue presentado por el delegado del Gobierno, Nicanor Sen, en una rueda de prensa en la que también se realizó la Comisión Autonómica de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible. Sen enfatizó que el año 2025 ha sido un año destacado en términos de movilidad por carretera, alcanzando una cifra récord de 49.449.011 desplazamientos interurbanos, lo que representa un incremento del 4,04 por ciento respecto al 2024.
El aumento en el parque de vehículos se situó alrededor del cuatro por ciento, así como un leve incremento en el número de conductores, que subió un 0,55 por ciento en comparación con el año anterior. Este panorama señala la necesidad de seguir impulsando campañas de concienciación sobre la seguridad vial, enfatizó el delegado, quien subrayó la importancia de respetar la normativa en las carreteras para reducir el número de fatalidades.
Datos adicionales apuntan a una considerable disminución del 15,75 por ciento en la siniestralidad mortal respecto al año anterior, con un total de 107 muertes y 107 siniestros mortales, lo que muestra un claro avance en las cifras de seguridad vial en la comunidad.
Al analizar las estadísticas por provincia, Burgos reportó el mayor número de muertes, con 20 fallecidos en 2025, un aumento en comparación con los 17 del año anterior. León ocupó el segundo lugar con 18 muertes, un marcado descenso respecto a las 28 fatales de 2024. En cambio, Zamora logró reducir su cifra de víctimas de 21 a 14, junto a Ávila y Salamanca, que también presentaron caídas significativas en sus números de fallecidos.
Palencia y Soria reflejan un leve descenso en sus estadísticas de fallecidos, mientras que Valladolid y Segovia reportaron incrementos en sus cifras de muertes. Valladolid pasó de 12 a 14 fallecidos y Segovia experimentó un aumento alarmante, alcanzando los 14 muertos, frente a los cinco del anterior año.
En cuanto a los tipos de vehículos involucrados en las fatalidades, se encontró que el 55 por ciento de los fallecidos viajaban en turismos, mientras que las cifras de muertes en furgonetas y camiones fueron notablemente más bajas. En total, los datos muestran que la mayoría de las víctimas mortales no utilizaron asientos o cinturones de seguridad, un aspecto crítico que las autoridades planean abordar con mayor urgencia.
Las estadísticas sobre usuarios vulnerables revelan que Valladolid lidera el número de incidentes fatales en esta categoría, pero, en general, se ha registrado una ligera disminución en las fatalidades entre estos grupos. Es importante destacar que en los meses de verano, se observa un aumento de siniestros, con un total de 32 muertes en julio y agosto de 2025, lo que contrasta con las cifras de 2024.
La información presentada corresponde a datos provisionales recogidos sobre accidentes en carretera, con el conteo de fatalidades realizado dentro de las 24 horas posteriores al incidente. Estos datos son proporcionados por los agentes encargados de la vigilancia del tráfico.