Auvasa aprueba con los sindicatos un Plan de Movilidad al Trabajo con 14 medidas
Auvasa aprueba con CTA, CCOO y UGT un plan de movilidad laboral de cuatro años con 14 medidas, en el marco de la Ley de Movilidad Sostenible.
La empresa municipal de autobuses de Valladolid, Auvasa, ha aprobado con el apoyo de los sindicatos un Plan de Movilidad en el Trabajo que incluye 14 medidas para mejorar la accesibilidad de sus trabajadores en las entradas y salidas al centro de trabajo. El plan tendrá una vigencia de cuatro años.
El acuerdo se enmarca en la Ley de Movilidad Sostenible, que establece que, antes del 5 de diciembre de 2026, las empresas y entidades del sector público con más de 200 trabajadores deberán disponer de planes que faciliten los desplazamientos al centro de trabajo. Auvasa se sitúa así entre las primeras empresas que aprueban un plan de este tipo.
Según la información facilitada, la compañía realizó en septiembre de 2026 un diagnóstico de los patrones de movilidad de sus 549 empleados. A partir de ese diagnóstico, elaboró un plan orientado a reducir los impactos ambientales, sociales y económicos asociados a la movilidad laboral. En la negociación participó la representación legal de los trabajadores a través del comité de empresa, y se incorporaron propuestas de las secciones sindicales de Candidatura de Trabajadores de Auvasa (CTA), CCOO y UGT.
Las medidas incluyen reducir el uso del vehículo privado, potenciar el transporte público y la movilidad activa, favorecer la movilidad compartida, disminuir las emisiones de CO2 y reducir la siniestralidad laboral en el trayecto. También contemplan mejorar la accesibilidad universal e integrar criterios de igualdad e inclusión. Asimismo, prevén compensar la huella de carbono de los desplazamientos que no puedan evitarse, crear un Plan de Seguridad Vial Laboral, actualizar las líneas de autobús para el personal y ampliar los espacios para bicicletas y vehículos de movilidad personal, con ubicaciones protegidas y cubiertas.
La gobernanza del plan recae en una comisión de seguimiento formada por la empresa, las secciones sindicales y un gestor de movilidad, miembro de la plantilla, que liderará su ejecución operativa. El plan prevé además la realización periódica de encuestas y la actualización del diagnóstico.