El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Óscar Puente, ha expresado su firme desacuerdo con el Partido Popular (PP) este lunes, acusándolo de intentar desestabilizar el exitoso sistema aeroportuario español. Según Puente, las enmiendas propuestas por el PP, que buscan congelar las tasas aeroportuarias, tienen un propósito claro: favorecer a Ryanair, una compañía a la que ha denunciado por presionar al Gobierno en busca de mayores beneficios.

Durante su participación en los Desayunos Informativos de Europa Press, el ministro defendió la robustez del modelo de regulación establecido por la Ley de 2014, que curiosamente fue impulsada por el propio PP. Además, criticó el "apoyo incondicional" de Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, hacia la aerolínea irlandesa, a quien recientemente se le vio posando en una foto.

Puedes recordar que la legislación sobre tasas aeroportuarias se encuentra bajo la Ley 18/2014, de Navegación Aérea, que introdujo los Documentos de Regulación Aeroportuaria (DORA). Este sistema creado por el PP, según Puente, resulta fundamental para asegurar un modelo sostenible que se financia exclusivamente a través de las tasas que aportan las aerolíneas, garantizando así tanto estabilidad como perspectivas de futuro para la infraestructura aeroportuaria de España.

Además, el ministro no dudó en señalar que el PP ha priorizado su política de oposición al gobierno por encima de los intereses del sector, al intentar introducir enmiendas que podrían frenar el crecimiento del sector. "Por querer afectar al Gobierno, han presentado propuestas que, afortunadamente, fueron rechazadas, las cuales solicitaban la congelación de tasas por cinco años, un movimiento riesgoso para nuestro sobresaliente modelo aeroportuario", expuso Puente.

En este sentido, lamentó que Ayuso haya optado por asociarse con Ryanair, describiendo esta estrategia como un intento de utilizar el tema como palanca para presionar al Gobierno español. Argumentó que la aerolínea ha estado trasladando vuelos de aeropuertos con tasas más bajas a terminales más grandes como Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, donde las tasas son más elevadas, buscando maximizar sus ingresos.

Puente destacó el caso de Valladolid como un ejemplo emblemático de las decisiones de la aerolínea: "Incluso se han retirado vuelos de ruta clásica, como el Valladolid-Barcelona, simplemente para realzar su disputa personal conmigo".

En defensa del sector, Puente aseguró que este año habrá una disponibilidad de billetes en los aeropuertos españoles considerablemente mayor que la del año anterior. "Ryanair no se ha marchado, solo ha reubicado sus aviones según sus propias conveniencias", afirmó, añadiendo que la falta de aviones en su flota está forzando a la compañía a priorizar rutas más rentables.

Respecto al argumento de Ryanair sobre el impacto de las tasas, el ministro contestó que el incremento proyectado para el próximo año es de solo 0,65 euros por pasajero, mientras que la aerolínea ha elevado el costo de sus billetes en un 15%. "De modo que las tasas no son el problema principal", añadió.

Puente hizo un llamado a apoyar los intereses nacionales en lugar de alinearse con los deseos de Ryanair: "Prefiero respaldar a los aeropuertos españoles y su sistema aeroportuario antes que a la ejecutiva de la compañía".

Tras reiterar sus intentos de diálogo con Ryanair "con la mayor buena fe", Puente subrayó que el Gobierno de España no se dejará chantajear ni comprometer su modelo aeroportuario exitoso en nombre de los intereses de una empresa en particular. "¿Por qué Aena, siendo el mayor gestor aeroportuario a nivel global, debería sacrificar su rentabilidad en favor de Ryanair?", cuestionó.

Concluyendo su intervención, Puente hizo un llamado a proteger el sistema aeroportuario español, expresando su convencimiento de que, si el PP estuviera en el poder, adoptaría una postura similar para salvaguardar el bienestar del sector ante cualquier amenaza.