VALLADOLID, 11 de noviembre.

En una importante iniciativa para modernizar la infraestructura ferroviaria, Adif AV ha iniciado la contratación de 48.000 toneladas de balasto y equipos de vía necesarios para la transformación de la estación Valladolid-Campo Grande. Este proyecto cuenta con una inversión aproximada de 8,35 millones de euros, además de la licitación del plan para rehabilitar el edificio histórico de la terminal, con un presupuesto de 1,64 millones de euros.

La renovación de la estación, con un presupuesto total superior a 260 millones de euros, prevé el aumento de la capacidad de la playa de vías y andenes, ampliando así la atención a un volumen de demanda que podría alcanzar los cinco millones de pasajeros para 2050.

Con estos pasos, Adif AV avanza en la modernización de la estación Valladolid-Campo Grande, centrando sus esfuerzos en la adquisición del balasto y los componentes de vía esenciales para llevar a cabo esta ambiciosa remodelación.

En este contexto, se han comenzado a adquirir 30 desvíos ferroviarios de varias categorías, así como principios de conexión para vías de ancho estándar, con una inversión que asciende a 6,48 millones de euros.

A esto se le suma la compra de las 48.000 toneladas de balasto por un total de 1,87 millones de euros, lo que lleva la inversión conjunta de ambos contratos a 8,35 millones.

Los responsables del proyecto han subrayado la necesidad de optimizar el espacio destinado a las vías. La futura estación de Campo Grande albergará siete vías y cuatro andenes para el servicio de alta velocidad, además de cinco vías y dos andenes de ancho convencional.

Este esfuerzo representa un pilar fundamental en la mejora y adecuación de los servicios ferroviarios para satisfacer las necesidades urbanas, con un impulso significativo en el último año por parte de Adif AV.

Se destinarán más de 260 millones de euros para este proyecto, que no solo contempla la creación de un nuevo edificio de viajeros que ampliará el espacio disponible, sino que también incluye una reconfiguración total de la playa de vías y la construcción de nuevas instalaciones ferroviarias. Se prevé una transformación del entorno cercano, que incluirá una plaza urbana y un aparcamiento subterráneo con cuatro niveles.

La estación ofrecerá también una pasarela de acceso independiente, perfectamente conectada al nuevo edificio de viajeros, lo que mejorará la accesibilidad al sistema ferroviario desde ambos lados de las vías.

Por último, se ha licitado la creación del proyecto de restauración y rehabilitación del emblemático edificio histórico de la estación, cuyo presupuesto es de 1,64 millones de euros. Este trabajo incluirá la rehabilitación integral del edificio, asegurando su accesibilidad universal, eficiencia energética y adecuación a los servicios ferroviarios, además de la restauración de la marquesina histórica que cubre los andenes 1 y 2.