CCOO y UGT logran progresos en las negociaciones con Renault, mientras CGT se opone y SCP destaca diferencias significativas.

VALLADOLID, 24 de marzo.

Las negociaciones sobre el convenio colectivo de Renault han llevado a una división entre los sindicatos, donde CCOO y UGT han observado ciertos progresos, a pesar de que CGT califica estas mejoras de "totalmente insuficientes". Desde el Sindicato de Cuadros y Profesionales (SCP) han manifestado que aún existe una gran distancia entre la postura de los trabajadores y la dirección de la empresa, lo que complica la posibilidad de alcanzar un acuerdo.

En la última reunión, la séptima desde el inicio de las negociaciones, la empresa propuso como "última oferta" un incremento salarial que incluiría el IPC más un punto en 2026 y el IPC correspondiente para los años 2027 y 2028. Sin embargo, UGT ha señalado que aunque se observan "avances", estos no son suficientes y se requiere una mejora salarial más significativa, así como un compromiso real con la salud laboral y el bienestar de los empleados, incluyendo la climatización de las instalaciones.

Además, UGT ha solicitado mantener las condiciones sociales actuales, como la Fundación y el sorteo de vehículos para los empleados, así como mejorar las condiciones para la compra y el renting de estos vehículos.

En otra nota, el sindicato ha rechazado la posibilidad de cambios en el anexo de movilidad del convenio, destacando que, tras varios recesos en la negociación, sus representantes han propuesto avanzar en sus demandas sobre flexibilidad laboral, y salarios, lo que llevó a la empresa a expresar su "voluntad de acercamiento".

Los cambios sugeridos por la empresa incluyen la ampliación del plazo de preaviso de bolsa al viernes anterior, siempre que sea factible, y garantizar que la asignación de bolsas sea equitativa entre los turnos similares, además de no convocar el trabajo en sábado justo después de un viernes festivo.

UGT ha indicado que la empresa está dispuesta a discutir el coeficiente de absentismo, aplicando el mismo criterio para días de trabajo y descanso; no obstante, también ha aclarado que Renault no está lista para reducir el límite anual de sábados trabajados. La compañía sigue defendiendo un sistema de convocatorias basado en horas en lugar de días, estableciendo un plazo de comunicación de 12 horas para descansar y 40 horas para convocar a los trabajadores.

Sergio García Delgado, secretario general de CCOO en Renault España, también ha comentado sobre los "pequeños avances", aunque advirtió que la relación sigue siendo "muy lejana" a menos que la empresa empiece a tratar a los trabajadores con el respeto que merecen. En particular, CCOO exige un aumento salarial que supere el IPC con una cláusula de revisión, así como mejoras en las condiciones de trabajo y la creación de un entorno más adecuado y ergonómico para los empleados.

Por su lado, SCP ha manifestado que "aún queda mucho camino" para alcanzar un acuerdo y ha enfatizado la necesidad de que la empresa dé respuestas claras a las inquietudes de los trabajadores. Esta preocupación incluye ritmos laborales inadecuados, temperaturas extremas y la reducción del poder adquisitivo.

Sobre el aspecto salarial, SCP considera que el aumento propuesto por la empresa es "insuficiente", dado que los trabajadores han estado perdiendo poder adquisitivo durante años. El sindicato ha sugerido un incremento de 1.5 puntos en la prima de resultados y ha mencionado que es esencial limitar el número de sábados trabajados, argumentando que las vacaciones son un derecho de los trabajadores que deben ser respetadas y no manipuladas según las necesidades de la empresa.

A pesar de los avances que algunos sindicatos ven, CGT ha manifestado su descontento, al calificar estas mejoras de "absolutamente insuficientes". El sindicato ha dejado claro que de continuar esta falta de progreso, no dudarán en tomar medidas de presión.

CGT sostiene que la oferta de la empresa para los próximos tres años, en términos de aumento salarial, se traduce en un estancamiento y no en una recuperación del poder adquisitivo perdido. También han criticado la estrategia de la empresa de presentar una paga única no ligada a tablas salariales, argumentando que es solo una solución temporal y no un verdadero avance.

El sindicato ha dejado claro que los trabajadores han estado soportando cargas significativas, perdiendo casi un 30% de su salario en las últimas dos décadas, y no pueden conformarse con mantener una situación desfavorable. Exigen que los beneficios multimillonarios de la empresa se reflejen en sus salarios y condiciones laborales.

CGT se ha mostrado dispuesta a negociar, pero ha resaltado que, hasta el momento, la empresa no ha mostrado el compromiso necesario para avanzar en estas negociaciones.