VALLADOLID, 30 Nov. - En un contexto donde el servicio postal se enfrenta a una creciente demanda durante la temporada de compras, la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha puesto sobre la mesa la necesidad urgente de aumentar la plantilla de Correos en Valladolid. La organización sostiene que se requieren al menos 120 nuevos trabajadores para hacer frente a las campañas del Black Friday y las festividades navideñas, argumentando que el refuerzo actual proporcionado por la dirección de la empresa es lamentablemente insuficiente.

Según CSIF, la estrategia de la empresa se ha traducido en la contratación de trabajadores con contratos parciales de cinco horas, lo que, a su juicio, fomenta una situación de precariedad laboral que no resuelve el problema fundamental de una plantilla escasa, que ha estado marcada por la falta de nuevas contrataciones desde el verano. Esta precariedad, afirman, es una de las principales razones detrás del alarmante aumento en el absentismo laboral, que ha superado el ocho por ciento en la provincia.

El sindicato ha comunicado a través de un informe obtenido por Europa Press que, en el marco de este último refuerzo en la plantilla, se han incorporado únicamente 40 trabajadores en Valladolid, la mayoría de los cuales cuentan con contratos de cinco horas diarias. Además, se han añadido seis trabajadores a jornada completa, conformando un equipo compuesto por cuatro repartidores motorizados y dos encargados de la distribución a pie.

CSIF advierte que la carga de trabajo durante las campañas de fin de año, donde los plazos de entrega de paquetería se han reducido a 24 horas, no puede ser asumida con un número mínimo de personal. Según el sindicato, esto está generando un ambiente laboral que se caracteriza por altos niveles de estrés y ansiedad entre los empleados, quienes se ven desbordados por una cantidad de trabajo que crece de manera exponencial en esta época del año.

La situación se vuelve aún más crítica en las zonas rurales, donde los trabajadores se ven obligados a recorrer largas distancias, alcanzando hasta 240 kilómetros diarios en sus rutas de entrega. Esta circunstancia no solo podría afectar la eficiencia del servicio, sino que también pone en riesgo la salud y bienestar de los empleados, quienes ya están sometidos a condiciones laborales difíciles.